18 апреля 2024
Не всем известно, что основной причиной засорения и выхода из строя форсунок и инжектора является низкое качество российского бензина. Поэтому процедура очистки системы питания больше всего востребована именно в этой стране.
Системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания бывают воздушного и жидкостного типа.
Двигатели внутреннего сгорания автомобилей в процессе работы нагреваются до высоких температур по причине тепловыделения, исходящего от сгорающего топлива. А также трения, которое возникает при работе внутренних механизмов мотора.
При нормальном функционировании всех систем автомобиля выхлопные газы не имеют цвета и состоят из водяного пара с примесью азота и углекислого газа. Но как только в работе силового агрегата появляются сбои, то одним из первых симптомов, по которым можно распознать неполадку является цветной выхлоп дыма.
Самыми распространенными двигателями внутреннего сгорания являются дизельные и бензиновые агрегаты.
Датчики панели приборов помогают водителю вовремя узнать о неполадках в работе авто. При этом одним из самых важных является масляный индикатор.
Огромное количество топлива пропускает двигатель за время его работы. Несгоревшее топливо, масло со стенок цилиндра, и другие примеси образуют на поршневых кольцах углеводородные отложения, то есть нагар.
После того как общество стало обращать внимание на вред, наносимый окружающей среде выхлопными газами, в автомобильной терминологии появилось новое слово – катализатор.
