Переключение скоростей на механической коробке передач

Управление механической коробкой передач: переключение скоростей, начало движения, обгон

Автор: Alex Категория: Вождение и маневрирование

Содержание: [Скрыть]

Освоить переключение скоростей на механической коробке передач, это означает свободно управлять своим автомобилем. Процесс переключения передач должен происходить на уровне рефлексов, только так можно уверенно чувствовать себя за рулем и своевременно реагировать на дорожную ситуацию.

Как трогаться с места на машине с механической коробкой передач?

Главное правило для быстрого освоения коробки передач и вашего автомобиля – это практика. Приступив к систематическим тренировкам и потратив для этого всего несколько дней, вы сможете основательно познакомиться со своим автомобилем и довести движения переключения скоростей до автоматизма.

Для начала стоит запомнить схему переключения скоростей. Процесс запоминания будет успешно освоен только после того, как вы начнете переключать скорости с закрытыми глазами. Самое тяжелое в этом деле – научиться четко «ловить» нейтральную передачу. Если вы сомневаетесь, что рычаг находится в нейтральном положении, покачайте его из стороны в сторону, он должен двигаться свободно.

На фото – рычаг переключения скоростей в механической коробке передач

Механизма троганья с места тоже осваивается в процессе ежедневных занятий. Для этого первым делом не забудьте завести двигатель, далее выполните следующие действия:

  • Выжмите педаль сцепления.
  • Поставьте рычаг коробки на значение первой передачи.
  • Педаль сцепления отпускается левой ногой, одновременно с нажатием на акселератор правой ноги.
  • После того как вы почувствуете, что сцепление «схватилось» и машина начинает свое движение, задержите ногу на педали сцепления, пока автомобиль не наберет скорость от 1 до 3 км\ч. В противном случае машина может заглохнуть. Для этого вполне достаточно и нескольких метров движения автомобиля.
  • Продолжайте отпускать педаль сцепление, при этом обороты двигателя на тахометре следует держать до двух тысяч. Окончательно убрать ногу со сцепления, как правило, можно только после 5 км\ч.

Выполняя данные действия, держитесь уверенно. При выполнении важна не только синхронизация ваших действий, но и плавность их исполнения. Механическая коробка передач не любит резких движений. И не стоит слишком мягко «давить на газ» – автомобилю может не хватить мощности для начала движения и он просто заглохнет.

На фото – педаль газа, тормоза и сцепления автомобиля с механической коробкой скоростей

Если машина тронется плавно и без лишнего шума, значит, все сделано правильно. Повторяйте процесс снова и снова, и вскоре вы получите желаемый результат. Некоторое время конечно вам придется двигаться именно на первой скорости, чтобы освоить габариты машины и почувствовать уверенность в своих действиях.

Переключение скоростей на механической коробке передач

Получив уверенные результаты тренировок, пришла пора освоить процесс переключения скоростей на механической коробке передач для дальнейшего движения. Для этого необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

  • Во время движения на первой передаче уверенно жмите на сцепление, отпуская при этом педаль газа.
  • Включите вторую скорость.
  • Далее все что вам нужно, это плавно отпускать сцепление и одновременно с этим нажимать на педаль газа.

Конечно, с первого раза плавно, без толчков это сделать не получится. Даже опытным автомобилистам это не всегда удается. Чтобы этому научиться требуется чувствовать автомобиль, а также немало времени упорных тренировок. Но чтобы этому быстрее научиться и минимизировать подобные толчки вот вам совет. Количество оборотов двигателя при отпускании сцепления следует давать в зависимости от показаний на тахометре в тот момент, когда вам нужно переключиться.

Например, вы двигались на первой передаче, на тахометре было 2500 оборотов, то при переключении на вторую скорость обороты двигателя должны быть около 2000. Таким образом, подобное переключение будет наиболее плавное и безопасное, толчок если и будет то минимальным. Конечно, это все приблизительно, так как многое зависит от вида вашей трансмиссии, скорости переключения передачи, оборотов двигателя и т.д. Опытные водители это делают на слух, не глядя на тахометр, но для новичка, как правило, такое сложновато.

На фото – автомобильный тахометр

Для увеличения скорости после включения передачи слегка добавьте газу и затем снова повышайте передачу. Порядок переключения передач прост: после 2-ой скорости включается 3-я, затем 4-я и 5-я. Правда встречаются автомобили и с 4-мя и с 6-ми скоростями, как правило, их расположение и количество расположено на рукоятки переключения передач.

В первую очередь оттачивайте навыки переключения с первой на вторую скорость до автоматизма. Затем можно переходить к третьей скорости, предварительно разогнавшись до 40км\ч. Алгоритм повышения передач остается прежним: нога на сцеплении, переключение рукоятки, добавление газа.

Очередное повышение передачи требует увеличения скорости автомобиля. Пока не научитесь определять обороты на слух, первое время проще ориентироваться на показания тахометра. Повышение оборотов до значения 2500 означает, что пришла пора переключиться.

Помнить, что заднюю скорость использовать во время движения нельзя, это приводит к выходу трансмиссии из строя. Перед тем как переключиться на заднюю передачу, сбавьте обороты двигателя, нажмите на педаль тормоза, остановитесь. И только после этого можно нажать на педаль сцепления и перевести рычаг на передачу заднего хода, не забывая при этом про газ.

Обгон на механике

Осваивая коробку, учтите, что низкие передачи наиболее мощные, но они имеют и низкий предел допустимых скоростей. Как осуществить обгон медленно едущего автомобиля в населенном пункте или на трассе за городом, двигаясь с той же скоростью, что и он?

На фото – обгон автомобиля

Здесь тоже есть своя заповедь: идете на обгон, снижайте передачу. Текущая передача не всегда позволит быстро набрать необходимый разгон для совершения маневра, поэтому стоит сбавить обороты двигателя, понизить передачу и только после этого, убедившись в отсутствии препятствий, полностью втопить педаль в пол. Достигнув крайних показаний тахометра, переключиться снова.

Помните, что понижая передачу и отпуская педаль сцепления, следует выполнять так называемую перегазовку. Например, двигаясь на 4-ой передаче при двух тысячах оборотах и переключаясь на 3-ю скорость, то отпуская сцепление показатели на тахометре должны быть не меньше 2500.

Торможение двигателем

Торможение двигателем можно применять в разных ситуациях, как пример при возникшей неисправности тормозной системы, затяжных спусках или плохих погодных условиях. Например, при выезде на обледенелый участок дороги.

На фото – движение на автомобиле по обледенелой дороге

Если необходимо безопасно погасить скорость движения вашего автомобиля, то торможение двигателем в этом случае подойдет лучше, чем педаль тормоза. Для этого нужно всего лишь плавно убрать ногу с педали газа на текущей передаче. Скорость начнет уменьшаться, при этом следует исключить использование тормозов.

Тормозить двигателем еще эффективней поможет и постепенное переключение скоростей на механической коробке передач в обратном порядке, от высокой скорости, к низкой. Однако, "перескакивать" через скорости нельзя, это может привести к аварии или серьезным неисправностям.

Как трогаться в гору с МКПП?

Зачастую проблемы начинающего водителя вызывает процесс начала движения на подъеме. Конечно, у человека нет удобной третьей ноги, для одновременного воздействия на сцепление, тормоз и газ. Но и без этого при постоянных тренировках трогаться в горку или со светофора вы в конечном итоге научитесь. Это не так сложно.

Первое время используйте способ троганья с ручником. Для этого стоя на подъеме, выполните следующие действия:

  • Поставьте автомобиль на ручник и выжмите сцепление.
  • Переключитесь на первую передачу.
  • Начинайте нажимать на педаль газа и, как только тахометр покажет 1500 оборотов, зафиксируйте ногу в таком положении.
  • Далее нужно отпускать педаль сцепления до того момента, как вы почувствуете, что диски сцепления соприкоснулись, определить этот момент можно по звуку или вибрациям двигателя.
  • После этого снимите машину с ручного тормоза.
  • Когда автомобиль начнет движение, по мере увеличения скорости аккуратно продолжайте усиливать давление ноги на педаль газа, одновременно с этим отпуская сцепление. Таким образом, машина поднимется в горку.

Полезное видео, как тронуться в горку используя ручной тормоз, обязательно смотрим:

Параллельно стоит осваивать и другой метод: фиксации сцепления. Суть его в следующем:

  • При выжатом сцеплении включаем первую скорость и нажимаем на тормоз.
  • Отпускаем педаль сцепления и следим за стрелкой тахометра – обороты двигателя должны слегка упасть. Включенная скорость противодействует тормозу, поэтому появляется дрожание машины.
  • Как только вы ощутили эту вибрацию, необходимо зафиксировать положение ног на сцеплении и тормозе, до возможности начать движение.
  • Отпустив тормоз, машина, скорее всего, начнет медленное движение вперед или зафиксируется в текущем положении. В любом случае при правильном выполнении машина не станет откатываться назад.
  • Нажимая на педаль газа, продолжаем отпускать педаль сцепления до тех пор, пока полностью не снимите ногу со сцепления.

Смотрим видео, трогаемся в горку, используя педаль тормоза:

Все эти действия, подкрепленные регулярной практикой, позволят вам в полной мере освоить механическую коробку передач и получить удовольствие от полного контроля над своим автомобилем.

Рейтинг 5.00 [1 Голос]

Понравилась статья? ПОСТАВЬ ЛАЙК!
5.0 из 5, основанный на 1 голосе

Добавить комментарий

Войти через соц. сети

                 


Защитный код
Обновить